Veien til å bli privatflyger er egentlig ikke så lang. Dog krever den en et minimum av timer og gjennomgang av et bestemt flytreningsprogram med progresjonstester underveis. En fulltført privatflyger utdannelse består av et minimum på 40 timer + bestått teorieksamen. I løpet av disse 40 timene må eleven ha gjennomgått A,B,C og D sjekk. Nedenfor kan du lese litt mer om hva disse innholder.
Her vil instruktøren gå gjennom de mest grunnleggende punktene fra inspeksjon av fly før avgang til du er oppe i lufta. Punkter som vil gjennomgås er:
- Inspeksjon før flyging
- Sjekklister
- Stabil stigefart
- Stiging underveis
- Nesa rett frem
- Utflating etter stigning
- Utflating etter nedsynk
- Horisontal flyging rett frem
- Svinger
- Utrulling på kurs
- Sakteflyging
- Steiling
- Stigende og synkende svinger
Hvis du vil lese mer om A-SJEKK kan du laste PDF her
Etter bestått A-SJEKK går man over til det som også kalles SOLO-sjekk. Her vil du, etter gjennomført og bestått B-SJEKK kunne få lov å fly alene. Punkter som gjennomgås er:
- Nødprosedyrer
- Motorbrann ved oppstart
- Krappe svinger
- 8-tall og S-er
- Landing
- Sidevindslanding
- Go around
- Motorkutt ved avgang
- Landingsrunden
- Radio
Hvis du vil lese mer om B-SJEKK kan du laste PDF her
I tillegg til A-sjekk og B-sjekk så fortsatt en del ting du må kunne. I C-sjekken går vi grundigere gjennom det operative rundt en flyvning. Punkter som gjennomgås er:
- Navigasjon
- Vær og vind
- ATC flygeplan
- AIP
- NOTAM og luftrom
- Vekt og balanse
- Vekt og ytelse
- Radiofyr
Hvis du vil lese mer om C-SJEKK kan du laste PDF her
Når man er kommet hit er man nesten ferdig. I D-sjekken vil vi gå mer i dybden alle de andre sjekken samt gjøre deg klar for oppflyving hos tilsynet. Men mye av sjekken går på radionavigasjon. Punkter som gjennomgås er:
- ADF
- NDB
- VOR
- Øvelser i ovennevnte
- Trening på oppflyvning
Hvis du vil lese mer om D-SJEKK kan du laste PDF her
Normalt sett bør du forvente at de tvil ta ca 1 år fra du starter til du står med PPL-A sertifikatet i hånden. Dog har du en viss påvirkningkraft til å gjøre dette raskere. Dersom du har god progresjon, masse ledig tid og været tillater det, så kan man korte ned betraktelig på tiden. Om vi skal forholde oss til normalen så vil nok en troverdig tidslinje se slik ut:
Teori: 1 - 3 måneder
A, B, C og D-sjekk 3 - 6 måneder
Husk, selv om 40 timer ikke er mer enn en normal laaaaang arbeidsuke, så er det mye som skal klaffe med programmet. Du vil fort innse at været vil ha en stor påvirkningskraft, samt at 1 time i lufta, ofte blir 3 timer inklusive arbeid på bakken i klargjøring, planlegging og utførelse.
Nedenfor finner du et kostnadsoverslag på hvor mye det vil koste å delta på et av våre kurs.
Pakkepris fra
Kurset inkluderer:
Teorikurs
40 timer m/instruktør )*
* Dette er et minimum av antall timer du MÅ ha
for å gjennomføre A,B,C og D utsjekken
Pakkepris fra
Kurset inkluderer:
Teori + Eksamen
5 Timer flyvning )*
* Dette er et minimum av antall timer du MÅ ha
for å gjennomføre nattutsjekk
Fra
Kurset inkluderer:
KOMMER SNART
OPENING HOURS
Monday - Friday: 7am - 10pm
Saturday: 8am - 10pm
Sunday: 8am - 11pm